曰‘名’，二曰‘实’，三曰‘序’。”
“‘名’者，需有足以服众之名义。可诏令儒臣，言旧《志》编纂仓促，体例未善，且数十年来，人物升降，婚姻迁替，亟待重修，以‘考其真伪，甄其盛衰’，此乃整理典籍、稽考世系之正途，可掩其政治锋芒。”
“‘实’者，需有具体可行之标准。若单纯以当今官职高低为唯一标准，恐失之偏颇，亦难服众。臣愚见，或可兼顾数端：其一，当今官爵，此为根本；其二，累世清德，即家族门风、德行声望；其三，人才辈出，即家族子弟之科举、仕宦成就；其四，婚姻状况。综合评定，划分等第。如此，虽仍以当代冠冕为主，但顾及旧族颜面，亦为新兴家族之持续发展设定标杆，可稍减非议。”
“‘序’者，修订之次序与范围。可先命弘文馆、秘书省学士，广泛搜集天下谱牒，详加考订，去伪存真。初稿可暂不公开，仅于小范围内评议。待初步成型，可先试探性将部分当朝显贵、功勋之臣的家族等级适度提升，观察反应。尤其可优先考虑那些出身并非顶级门阀，但于国有大功、或为殿下所重之臣的家族。若反对声浪过大，则可暂缓，徐图之；若反应尚可，再逐步扩大范围，最终定稿颁行。此事宜缓不宜急，宜密不宜公，当以‘润物细无声’之法推行，待木已成舟，则反对者亦难挽回矣。”
最后，是关于关中漕运。这是关系帝国生命线的根本问题，长安人口百万，粮食供应大半依赖东南漕运，但三门峡天险一直是巨大阻碍，漕运损耗、阻滞严重。
“漕运之事，关乎京师命脉，朝廷根本。三门之险，历代束手。臣昔日镇守洛阳，亦曾留意此事。除加造‘上门填阙船’、疏浚河道、加强转运等常规之法外，臣另有一思，或可尝试。”
他详细阐述了“陆运绕行三门峡”的构想，即在三门峡险段，修筑相对平坦的陆路，以车马或人力，将漕粮从船上卸下，陆路绕过险滩，再装船西运。虽然仍不免劳费，但或许能比单纯依赖水运、在激流中冒险损失更小。他建议可先小规模试行，测算成本，若可行再推广。同时，他也再次强调了加强运河沿线仓储备、发展沿途屯田、鼓励商贾运粮入京以补不足等辅助措施。
写完漕运建议，李瑾笔锋一转，提及了另一件看似不相关，实则至关重要的事——太子教育。
“臣闻太子殿下日诵诗书，勤学不辍，陛下与皇后殿下可慰。然储君之教，非独在经史文章，更在明习政务，体察民情。臣斗胆进言，或可择春秋佳日，令太子殿下巡
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