行。
5月13日，舰队进抵一道宽阔的海峡（今胡安·德富卡海峡），未做丝毫停留，沿着右侧大陆海岸线缓缓驶入其中。
此时，正值初夏时节，但海峡内强风频繁，而且潮流也异常复杂，在临近海岸的岬角外和浅滩处，常发生因不同方向潮流相遇而形成的裂浪，使得船只刚刚驶入未久，便感到行进很是艰难。
为了更有效率的探查这片海域，经过一番简单商议，舰队指挥官卡列斯便再次将舰队一分为二，他率领“圣何塞号”和“圣文森特号”以左岸为搜索目标，“查尔卡斯夫人号”则沿着右岸搜索前进。
双方约定，不论最后探查有没有结果，一个月后都要在此汇合。
若是有一方失期，则下一个汇合点被指定在哥伦比亚河河口处。
“根据我们所整理的资料显示，在三十多年前，我们新西班牙总督区曾派出了一支探险船，前往北方去寻找从太平洋到大西洋的北方通道。”费尔南德斯手里拿着抄录而来的航海日志，一脸兴奋地向卡列斯船长汇报。
“那艘探险船在北纬四十八度附近，发现了美洲大陆上的一个大豁口。嗯，当时的船长胡安·德富卡认为这片水域的位置就是传说中的亚尼安海峡（注1），即西北航道的出入口。所以，船长先生，我认为那个大豁口很可能就是这片海域。”
“呵呵，也就是说，我们即使未能寻觅到海盗的所在位置，也很有可能会探索出传说中的西北航道？”
“是的，船长先生。”费尔南德斯说道：“要是能通过这条水道从太平洋进入大西洋，那么我们将在地理上获得一个重大发现。”
“好吧，那我们就试着去寻找这条水道。”卡列斯船长微笑着说道：“当然，要是能顺路找到海盗隐匿的据点，那就最好不过了。”
注1：亚尼安海峡其实是一个被早期的世界地图收录的“理论上”的海峡，因为在最初绘制世界地图的时候，人们对美洲大陆北部的了解十分有限，于是画图的人只能凭借想象来完成地图。而其中有一份世界地图在亚洲和北美之间添加了一条海峡，连接着太平洋和北冰洋。这个海峡还被收录在了1560年代出版的著名的麦卡托世界地图上。现在我们知道，这样的海峡确实存在，不过名字叫白令海峡，是俄国人最先发现的。后来明朝绘制的《坤舆万国全图》在传入日本以后，亚洲北美之间的海峡还被标注为亚尼安海峡。
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