他们主要在珠三角，得到融资后快速扩张。”
“申通是加盟制，在长三角网点最多，各地服务质量参差不齐，它也遇到资金问题和政策问题。”
“陈德为了应对当前的困难，正在接触中外运，主要是想要中外运的国营牌照。”
李修吾听着林前的讲解，对比手里的资料。
陈德可以放弃控股，愿意拿出百分之五十一的股份融资，要求是保留申通这个品牌，以及他继续担任CEO。
“大田快递点主要集中在华北华东，他目前的快递点最多，价值反而是最低的。”林前说起大田快递。
“哦，什么原因。”李修吾好奇，为什么站点最多，反而价值很低？
“大田的创始人准备套现离场，从去年年底就在疯狂地扩展站点，半年时间扩展了五百多家快递站点，加上原来的站点，总数达到一千两百多个站点。”
“但实际上，它的物流体系根本无法触及新扩展的站点，很多新站点需要通过其他物流公司的渠道完成货运。”
李修吾听完，马上就明白了原因，这就是又一套扩厂出售的套路。大田就是用多站点冲击售价。
“有公司准备收购大田？”他马上问道，如果不是有人准备收购，大田不可能这样做。
“外资的联邦快递正在和大田接触，联邦只想购买一亿的合资股份，不想接手整个大田，但大田的创始人想要全资出售，转型做别的行业，双方还在谈。”
李修吾点点头，继续翻着资料，剩下的就是一些省内民营快递和同城速递，其中以宅急送发展得最好。
李修吾放下快递的资料，转头看向仇万军。
仇万军马上递过来他准备好的资料。
“老板，这是国内物流公司的资料。”
“目前全国物流方面，还是以国营公司为主，民营企业这两年变化很大，区域性的比较多。”
“民营企业中，涉及到全国长途物流的目前只有一家，就是这家华宇物流，其他长途物流，要么倒闭，要么被海外资本控制后拆分。”
“华宇物流在全国有一千多个站点，在京城、济南、郑州、南京、广州都有大型的物流中转站。”
“随着货船、火车和飞机货运的发展，长途物流的利润在降低，华宇也到了最后关头，有拆分货运区域出售的打算。”
“另外，海外的TNT资本曾想整体收购华宇，被地方政府干涉，收购未能达成，华宇关系着大量
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