道到南天门一号最后坐标，约十五个天文单位。
青鸾Ⅳ批次的极速，理论上能达到零点八倍光速以上。
这一批战机和更早的青鸾-Ⅱ不同，换装了小型化的东君引擎与深空巡航推进段.....那是从轩辕舰那套东君系列亚光速引擎上缩出来的血统，深空航程被大幅扩展，才让"从冥王星轨道外侧把一百二十架战机送到南天门"成为可能。
但这一次，不会用上这个速度。
不是不想，是不能。
柯伊伯带不是星际真空。这片从海王星轨道一直延伸到冥王星轨道之外的区域，是人类已知物质密度最高的深空环境。
散布着数以亿计的冰体、矮行星、彗核和碎屑，尺寸从毫米级的尘埃颗粒到直径上千公里的天体，层层叠叠铺满整片空间。青鸾Ⅳ的极速，是在内太阳系那种相对干净的空域里测出来的；而他们现在要穿越的，是另一回事。
零点八倍光速下，迎面撞上哪怕一颗拳头大小的冰砾，逆向场护盾的能耗都会瞬间跳到峰值，护盾的功耗与相对撞击能量的平方根成正比，速度翻四倍，撞击动能涨十六倍，护盾每扛住一次撞击，都要烧掉大块能源冗余。
在柯伊伯带里，这种撞击不是偶发事件，是持续的背景噪声。以零点八倍光速冲刺几个小时，等于是拿护盾去正面硬抗一场连续不断的、超高速的冰砾暴雨，护盾能量会像漏水的桶一样被放干。
而护盾一旦见底，飞在柯伊伯带里的青鸾，就是一颗裸奔的导弹。
更不要说，以零点八倍光速飞行的战机，根本来不及反应。柯伊伯带的天体不会主动让路，战机只能靠传感器提前探测、提前规避........
可在那个速度下，从发现障碍物到撞上去，留给机体的反应窗口连一毫秒都不到，量子飞控计算机的预测周期还没跑完，战机已经一头扎进碎屑堆里了。
这不是飞行员技术问题，是物理上无解：越快，看得越远，但反应时间反而越短，可规避的窗口越窄，最终在某个速度阈值上，规避的可能性会归零。
所以，极速从来不在选项里。
赵烈他们只能降速度大幅度降低，零点一倍光速，每秒约三万公里，二十多个小时抵达。
这个速度，是把柯伊伯带的环境约束一条条摆出来算过的：逆向场护盾的撞击载荷管理余量，在这个速度下扛得住小到毫米级、大到拳头级碎屑的连续冲击；
传感器的探测-规避闭环，在这个速度下留
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