方向临时煤运铁路原计划四月十三日具备通车条件。受连续降雨影响，路基施工和地面加固延误，预计通车日期推迟到四月十四日。
渭南方向的第二条煤运铁路已经开始勘测选线，短期仍以公路运输为主。相关部门建议优先修复既有道路，集中调配新能源重卡，减少柴油消耗。
天然气部分的情况稍好一些。
高陵区此前建设的LNG应急储备调峰项目的储气能力达到一点五亿立方米。居民端天然气供应已经大幅削减，目前主要用于医院、少数居民集中供气时段和部分无法替代的工业项目。
全市天然气日均消耗量已经降到穿越前六百四十万立方米的十分之一以下。按照当前消耗水平，储备可以争取相当长的缓冲时间。
报告同时警告，储罐中的天然气属于一次性存量。外部管道已经中断，任何新增用气项目都必须经过严格审批。能够使用电力、煤炭、生物质或其他燃料替代的环节，应尽快完成改造。
石油资源的情况最严峻。市内油库、加油站和企业储罐中的汽柴油数量有限，航空燃油和特种油料更加珍贵。现阶段只向远距离市外运输、外派考察队、工程机械和无法替代的设备提供。市内交通尽可能依靠新能源车辆，燃油车辆大面积封存。
针对工业生产部分，报告指出：习安市拥有较强的装备制造、机械加工、电机、电子、汽车零部件、航空航天和科研能力。一批企业在重新打通市内上下游产业链以后已经恢复生产，主要任务集中于电机维修、水泵制造、矿山设备改造、车辆维护、通信设备和应急零部件生产。
有色金属铸造、锻造和机加工能力也很强。
真正的问题出现在最前端——缺少稳定的基础原料。
许多企业能把铝锭、铜锭、合金钢和特种材料加工成高精度零部件，却没有能力从矿石开始大规模冶炼。现有库存一旦耗尽，机床再先进也只能停着。
部分已经恢复开工的企业，原材料最多维持数周。
工业恢复委员会正在组织全市清查钢材、有色金属、废旧设备和一切的可回收资源，对停建工地、废弃车辆、闲置仓库和拆除设施实行统一登记。
高陵区已经规划建设一座以废铁废钢为主要原料的电弧炉钢厂。初期利用城市现有废钢资源，生产普通结构钢和部分铸件用钢，优先保障矿山、铁路、桥梁、农具、水泵和维修需求。
长期目标仍要寻找稳定的铁矿、煤炭和有色金属来源。
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