越来越多的红俄战斗机赶到战场，日本人很快就招架不住，一架接一架被击落，纷纷败下阵来，拼命朝远处逃窜。
此战，国府方面损失了9到12架飞机，而日方的损失是国府方面的3倍左右，这一战对稳定茳城的空中局势，起到了非常重要的作用。
不甘失败的日本军方于几天后又一次集结，18架轰炸机在36架战斗机的掩护下，向茳城发动了新一轮的空袭。
张网以待的红俄援华队迅速出动，利用飞机优势在1500米的高度对付日军战斗机，果军空军盘旋在2400米的高度，负责掩护，同时担任攻击日军轰炸机的任务。
见势不妙，日军只能立即调转机头向东撤退，援华航空队和果军空军勇敢追击，当天共击落了14架日机，自身只损失了2架。
1938年上半年的茳城上空，可以说捷报频传，在这段时间里，两国空军并肩作战，先后与日军展开了数次大空战，成功地阻止了日军对茳城的空袭，有力支援了正面战场。
相反的是，地面战场就没这么顺利了，果军基层官兵总体上是英勇顽强的，大量杀伤日军，给予了日军以重大打击。
从长谷良介传回的情报看，日军华中派遣军总伤亡应该在5.5万人—7万人之间，同时还有10多万轻伤人员，日本人元气大伤。①
但由于某位最高决策者及有些高级将领作战指导上的失误，导致果军在消耗敌人的同时过多地消耗了自身，果军阵亡将25万余人，加上负伤超过40万，无力再战。
值得一提是，为了阻止日本华北方面军在豫省的进攻，号称爱民如子的光头命令4~9军275师掘开了花～园口的黄河堤坝。
浩浩荡荡的洪水席卷而下，徐城、皖北、苏北40余县的大片土地顿时沦为泽国，给当地的百姓造成极大的灾难。
根据特务处各地情报站提供的数据初步统计，总计有80余万人惨遭溺死，千百万人流离失所，并形成大片黄泛区。
即使掘堤事实上打破了日军的两线夹击茳城的作战计划，为保卫茳城争取了时间，可随着战事的推进，战局依旧对国府不利。
到了10月的上旬，日军攻占信阳，斩断了坪汉铁路的联系，使得茳城受到了严重的威胁，茳城开始全面撤离。
一代船王卢作孚先生受命指挥撤离行动，利用分段运输方法，先将所需运输的人、物先集中到宜昌再行转运。
不久的将来，对方在短短40天内，将150
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