是在于重复使用……不仅仅是飞船本身重复使用，更重要的是二级火箭的重复使用，这就带来了巨大的成本降低。
以五号火箭为发射平台为例子，五号火箭的一级火箭是可以重复使用的，但是二级火箭依旧是一次性使用的火箭，同时飞船也没办法重复使用。
二级火箭和飞船无法重复使用，这意味着物资运输以及人员运输的成本非常高。
而白龙航天飞船的意义就在于，让二级火箭和飞船也能够重复使用，进一步大幅度降低发射成本。
省钱才是其最大的目的！
为了省钱，眼前发布会里出现的白龙航天飞机，其实还是一个缩水版……
南门航天一开始规划的航天飞机其实规模更大，预计近地轨道运输能力达到五六十吨左右。
但是后来发现短期内不需要那么大的运输能力，同时技术难度也更大，此外现有的六号重型火箭的一级部分，也无法承担这么大的发射推力，还需要对六号重型火箭进行升级，比如多捆绑更多的一级火箭，这会导致技术难度大幅度提升。
最终，南门航天暂时放弃了原计划，而是采用了缩水版的计划，搞一个小航天飞机。
毕竟降低成本才是核心目的，其他都是扯淡！
白龙航天飞机的核心目标就是取代黑龙以及青龙飞船这两种现有的飞船，进一步降低南门航天后续执行商业发射的成本。
按照南门航天的内部计划，采用五号一级火箭加白龙航天飞机，采用全回收模式下，其发射成本只有传统发射模式的百分之十八左右，哪怕是对比现有的一级火箭回收，二级火箭以及飞船一次性使用的情况下，成本也只有百分之五十左右。
南门航天，是准备把每公斤的发射成本，直接干到一千美元以下的程度……
这个数据有多夸张？
老美以前用航天飞机的时候，每公斤发射成本是四五万美元，传统的航天机构的一次性火箭发射成本，每公斤成本大概是一万多美元。
而五号火箭的复用模式下，早期直接把发射成本打下来到了每公斤三千美元，吓傻了全球航天业。
后续随着技术进步，五号火箭发射次数持续增加，研发成本，保险费用，制造成本以及最重要的是发动机制造成本持续下降，诸多汇总起来，现在五号火箭的复用发射成本基本上只有每公斤一千五百美元左右了。
而现在……南门航天准备采用白龙航天飞船，和二级火箭也给回收了，如此能
本章未完，请点击下一页继续阅读！