在所有的基础设施中，塔台的设备是十年前更新的，目前看着还够用。
倒是后勤部门的车辆等设备已经十分老旧，有一些看着像是二战时候的，跑起来叮叮当当的响，看着都让人揪心。
等所有的地方都参观完毕，孙志伟就让接收团队开始整理机场的所有资产。
他在《管理局》那边其实已经整理过一次，但那都是通过资料得出的信息，这么个老牌机场他不相信没点隐瞒的东西。
手下在工作，他则跟着大卫经理来到了他的办公室。
大卫现在心里面七上八下的，也不知道自己的前程会怎样，现在自然处处都要争表现。
等孙志伟看到，他居然拿出了国内的龙井茶，也很吃惊，看来自己的一些小嗜好已经不是秘密了。
孙志伟目前并没有换掉总经理的想法，他还想看一看这大卫是不是可用。
因为他手下现在也没有机场管理方面的人才，如果这个大卫不是很糟糕，他还是愿意继续留用的。
“大卫先生，今天你也带我看过机场了，而且你本人对机场十分熟悉，你觉得如果要对机场做整改需要怎么弄，难处在哪里？”
大卫听到他的问话先是愣了愣，然后才沉默的思考了几分钟，最后回答道：
“BOSS，机场的问题我当然早就知道，卫生，设备，人员等等要改的地方很多。”
“我当经理的这些年之所以没有改变，其实是很无奈的。”
“拉瓜迪亚机场每年要给纽约与新泽西港口管理局上交足够的利润，而且每年都在增长，我手里根本留不下钱来改善机场的情况。”
“就好比乘客区的卫生，其实只要再增加30名保洁员，就能完美的解决问题。”
“但我这里每年的预算开支都是固定的，根本没有多余的钱来请更多的人手。”
“而且现在机场雇员的薪水都是偏低的，比如一个安检员的周薪是400美元，以纽约的消费水平，这个工资是不够养家的。”
“我不知道您注意到没有，现在机场的雇员没有一个是低于30岁的。”
“他们大部分都是纽约本地人，家里有自己的住房，所以要的薪水比外地人要低不少。”
孙志伟听到他的说法，心里面默算了一下。
400美元周薪，那就是年薪1万9000美元，这差不多是80年代美国普通州的平均工资标准。
但纽约是个大都市，物价
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