索几秒钟,这才回道:“大概有三千多人吧。”
“那差不多。”刘刚自信地点点头,说道:“我们建厂之初就是以钢飞为榜样和参考啊。”
“呵呵,比不了你们。”李学武笑着摇了摇头,道:“我们这属于三产工业,小打小闹。”
他看了胡可一眼,又道:“我们这一己之力哪里比得上赣飞。”
“我们这三千人算是到头了,你们的三千人才是开始。”
“哈哈哈——”一嘴大碴子味的刘刚听见这话也是忍不住笑出了声,显然李学武的盛赞很对他胃口。
胡可倒是个聪明人,眼珠子在两人身上转了几个回合,算是分出了上下高低。
“守江山难,打江山更难啊。”
刘刚笑过又开始诉苦,提到了2月份开始的基建工作,遭遇雨水天气,工程进度被严重影响。
李学武哪敢让他再继续往下说,转头问道:“是要生产直-6对吧?”
“额……对,就是直-6。”
刘刚的思路被打断,微微一愣过后点头回道:“毕竟我们都来自冰飞嘛。”
这话是没错的,直-5都知道是从哪来的,早在筹建钢飞的时候,李学武就了解过5爷。
为什么当初冰飞会安排人来红星厂参与直升机生产线安装项目,甚至要参与研究KH-4,就是出于攻克直-6研发的目的。
直-6不是新思路和新机型,是在直-5的基础上进行改进,确切地说是改进发动机。
就算是按当初的视角看直-5也是落后产物了,否则北苏不可能那么大方。
不可否认的是,直-5确实是一款优秀的直升机,但其采用活塞式发动机在当下暴露出了功率低、高原性能差的短板。
尤其在高原地区,它载荷小、动力响应迟缓的缺点,使其难以满足部队日益增长的机动突击需求。
66年7月11日三机部正式向冰飞(代号122厂)下达任务:在直-5的基础上,研制一款能搭载20名全副武装士兵、或一辆吉普车及炮班的新型中型直升机。
为了控制风险和成本,新机型被要求尽可能沿用直-5的成熟部件。
项目启动初期,它被简单地称为“直-5改”。
冰飞与120厂迅速联手,提出了一个关键性的跨越方案——为这款“直-5改”换装一颗全新的“心脏”:一台由120厂设计制造的792涡轮轴发动机。
该型直升机最
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