短短百余个字，概括了他过去十六年的职业生涯。
但只有他自己知道，为了从“智慧城市解决方案部总监”变成“机场与轨道军团负责人”，他经历了什么。
记忆如潮水般涌来。
那会儿还是九月，董事会通过成立六大军团的决议后，竞聘正式启动。
孙兆龙按照罗朝斌的建议，准备了一份详尽的材料——《关于机场与轨道军团的发展构想与实施路径》，整整八十页，涵盖市场分析、竞争格局、技术路线、团队搭建、财务测算等各个方面。
材料提交后第三天，他收到了第一轮面试通知。
面试官是数字技术BU的人力资源部长和战略规划部长，问题中规中矩：为什么想竞聘这个岗位？你对机场轨道行业了解多少？你打算怎么从0到1搭建团队？
孙兆龙准备充分，对答如流。
一周后，第二轮面试。
这次是分管企业BG的董事钟洋。
问题开始犀利起来：
果机场客户坚持要用国外厂商的核心设备，你怎么办？
如果团队技术骨干被竞争对手挖角，你怎么应对？
如果项目亏损，你怎么向公司交代？
孙兆龙凭借多年的实战经验，一一给出了务实且不乏亮点的回答。
他能感觉到，对方对他的印象不错。
但真正的考验在第三轮，陈默亲自主持的终面。
那天是9月10日，教师节，一个周五的下午。
孙兆龙提前半小时就到了数字技术BU所在的G区1栋。
在等待区，他见到了其他几位终面候选人，包括刘振。
“你也来了？”刘振看到他，有些意外。
“嗯，机场轨道军团。”孙兆龙说。
“我面的煤矿军团。”刘振笑了笑，但笑容有些勉强，“不过听说煤矿军团有背景更出色的候选人，我很可能要陪跑。”
两人聊了几句，气氛有些微妙。
曾经并肩作战的同事，如今又要再次同时应战。
下午三点，孙兆龙被叫进会议室。
会议室不大，陈默坐在长桌一端，旁边坐着林雨晴，正在记录。
没有其他人，就他们三个。
“孙总，坐。”陈默指了指对面的椅子，语气平淡。
孙兆龙坐下，尽量让自己显得镇定，但手心已经开始出汗。
陈
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