这些活动的联合主办方里有几家是我们打过交道的，可以试着通过主办方去对接。”
“哪几家？”梁捷问。
“中国汽车工程学会、鹏城市政府的贸促会，还有一家叫‘未来出行研究院’的非盈利组织。
其中汽车工程学会和我们合作过，去年他们年会我们的一个编导去拍了素材。”
梁捷在平板上记了几笔。
周茜合上本子，最后补充了一句：
“还有就是找华兴车BG的生态合作伙伴。
华兴在车端合作的车企很多，他们在智能驾驶方案上的客户名单有十几家。
如果通过其中一家车企的高层去请顾南舟，也算是一种破局方式。”
她说完，会议室里安静了几秒。
“外围这边，我也理了一些线索。”
陈雪把查了一半的资料投到大屏幕上：
“顾南舟最近的几篇署名文章和公开演讲的PPT里，列了几个联合署名的专家学者，其中一个叫冯立岩，是清大的自动化系教授，在智能驾驶决策规划领域挺有分量的。
冯教授和我们栏目组之前没有直接交集，但清大那边我们是有渠道的。
另外，顾南舟今年三月在鹏城车展技术沙龙上的演讲，同场嘉宾里有一位是工信部装备工业一司的副司长。
这条线如果能借到力，是级别最高的背书。”
陈雪说话的时候，大屏幕上同步展示着她整理的资料，每个人名旁边都标注了职务、与顾南舟的关联度以及可能的接触路径。
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